Сдача BOABARGE 39 ожидается в 3 квартале 2026 года.
Судостроительный комплекс «Р-ФЛОТ» спустил на воду головное судно проекта ТСК.395 «Юрий Попсуев». По данным портала Судостроение.инфо, буксир-толкач будет эксплуатироваться компанией «Шексна Шиппинг». Генподрядчиком строительства является Череповецкий судостроительный завод.
Группа компаний «Р-Флот» принимала непосредственное участие во всех этапах создания судна: от проектирования до строительства.
«Р-Флот. Дизайн» разработал концептуальный дизайн экстерьера, «Р-Флот. Проектирование» — РКД на рубку и надстройку.
В свою очередь, «Р-Флот. Машиностроение» произвел поставку ДРА собственного производства и судового оборудования, а «Р-Флот. Судостроение» отвечал за сборку и сварку корпусных конструкций.
Официальная церемония закладки буксира состоялась 25 декабря 2020 года.
Основные характеристики буксира-толкача проекта ТСК.395: | |
Длина | 22,3 м |
Ширина | 7,4 м |
Высота борта | 2,84 м |
Осадка | 1,5 м |
Мощность главных двигателей | 440 кВт |
Класс РРР | О 2,0 (лед 30) |
Сдача BOABARGE 39 ожидается в 3 квартале 2026 года.
Краткий анализ строительства отечественных транспортных судов за последние три года провел генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Расчетами требуемого количества морских торговых судов к 2035 году поделился заместитель генерального директор-директор ПФ «Союзпроектверфь» АО «ЦТСС» Валерий Киреев в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Паром будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Приморья, Магаданской области и Курильских островов.