Интервью с судоходной компанией «АРК» об изменениях на рынке морских и речных перевозок
СК «АРК» планирует заказать два новых сухогруза
Судоходная компания «АРК» планирует заказать два новых сухогруза длиной порядка 140 метров. Об этом в эксклюзивном интервью «Медиапалубе» рассказал заместитель гендиректора по технической эксплуатации флота компании Константин Сариев.
Речь идет о сухогрузе, проект которого разрабатывается на базе проекта RSD81. Это будет судно длиной корпуса не более 141 метра, контейнеровместимость перспективного судна составляет 385 единиц.

Также компания рассматривает варианты по строительству сухогруза для Беломорско-Балтийского канала:
Потребность в таком судне связана с тем, что на рынке возникла острая необходимость эксплуатации флота с максимальным водоизмещением, способным проходить через ББК (канал узкий, много шлюзов, что накладывает существенные ограничения на габаритные размерения судна), — объясняет Константин Сариев. — Это должно быть самоходное сухогрузное судно смешанного «река-море» типа, предназначенное для перевозки генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта высотой до 9½ футов. Дедвейт около 3500 т. Один или два трюма. Один трюм должен иметь максимально возможную длину для перевозки негабаритов.
-
За первые девять месяцев года количество новых заказов на китайских верфях выросло на 163%Китайский судостроение доминирует по итогам первых трех кварталов 2026 года.
-
За первые 10 месяцев 2026 года количество заказов судов на альтернативном топливе достигло 364 единиц — DNVПока заказчики по большей части предпочитают СПГ в качестве альтернативного вида топлива.
-
В Китае сдали второй круизный лайнер собственной постройки Adora Flower CityМероприятие прошло на верфи Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co.
-
Турецкая Sanmar Shipyard привлекает финансирование в $50 млн для производства электрических буксировSanmar уже построила 15 электрических буксиров по различным проектам ElectRA от канадского дизайн-бюро Robert Allan Ltd.