СК «АРК» планирует заказать два новых сухогруза
Судоходная компания «АРК» планирует заказать два новых сухогруза длиной порядка 140 метров. Об этом в эксклюзивном интервью «Медиапалубе» рассказал заместитель гендиректора по технической эксплуатации флота компании Константин Сариев.
Речь идет о сухогрузе, проект которого разрабатывается на базе проекта RSD81. Это будет судно длиной корпуса не более 141 метра, контейнеровместимость перспективного судна составляет 385 единиц.

Также компания рассматривает варианты по строительству сухогруза для Беломорско-Балтийского канала:
Потребность в таком судне связана с тем, что на рынке возникла острая необходимость эксплуатации флота с максимальным водоизмещением, способным проходить через ББК (канал узкий, много шлюзов, что накладывает существенные ограничения на габаритные размерения судна), — объясняет Константин Сариев. — Это должно быть самоходное сухогрузное судно смешанного «река-море» типа, предназначенное для перевозки генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов, контейнеров международного стандарта высотой до 9½ футов. Дедвейт около 3500 т. Один или два трюма. Один трюм должен иметь максимально возможную длину для перевозки негабаритов.

-
ЛСП «Северный полюс» вышла на заключительный этап заводских ходовых испытаний
Съемочная группа «Медиапалубы» снова проводила уникальное судно на ЗХИ.
-
В Иркутске спустили на воду патрульный катер проекта 04190 «Сапфир»
«Кингисеппский машиностроительный завод» передал Госморречнадзору Иркутска новое судно.
-
В ОСК готовы строить суда для линии Калининград — Санкт-Петербург
Востребованность перевозок по морю до Калининграда возросла в связи с санкционными ограничениями.
-
Десантный корабль проекта 11711 «Василий Трушин» покинул стапельный цех
На днях была выполнена выкатка носового и кормового островов корпуса.