Китайский судостроение доминирует по итогам первых трех кварталов 2026 года.
За первые 10 месяцев 2026 года количество заказов судов на альтернативном топливе достигло 364 единиц — DNV
Пресс-служба классификационного общества DNV сообщила, что в октябре на мировых верфях было заказано 53 судна, работающих на альтернативных видах топлива. Таким образом за первые 10 месяцев 2026 года общее количество заказов судов на альтернативном топливе достигло 364 единиц.
Как пояснили аналитики DNV, в октябре преобладали контракты на суда, работающие на двух видах топлива — СПГ, на их долю пришлось 30 из 53 заказанных новых судов. Из оставшихся 23 судов 19 на сжиженном углеводородном газе (СУГ), а четыре — на аммиаке.
«Октябрьские данные подтверждают высокую активность, которую мы наблюдаем в сфере заказов судов на альтернативных видах топлива с лета. Особенно примечательна сохраняющаяся концентрация заказов на суда, работающие на СПГ, в сегментах контейнеровозов и автомобилевозов. Суммарно на эти сегменты приходится почти девять из десяти заказов на суда на СПГ в этом году», — сказал директор по декарбонизации DNV Maritime Джейсон Стефанатос (Jason Stefanatos).
Из всех заказов с начала года на СПГ приходится 230 из 364 контрактов, за которыми следуют 103 судна на СУГ.
«Популярность СПГ также поддерживается сравнительно развитой инфраструктурой и цепочкой поставок этого топлива. Растущий флот бункеровщиков и налаженные поставки СПГ дают практические преимущества по сравнению с некоторыми другими альтернативными видами топлива», — уточнил Джейсон Стефанатос.
Хотя, согласно новому исследованию, проведенному классификационным обществом Lloyd’s Register (LR), СПГ доступен в 222 портах по всему миру.
С другой стороны у LR есть опасения по поводу возможности бункеровки другими альтернативными видами топлива. Суммарно Lloyd’s Register выявила 385 судов, способных работать на метаноле, и 45 судов, способных работать на аммиаке, которые находятся в стадии заказа. При этом по данным классификационного общества бункеровка метанолом предлагается только в 25 портах, а коммерческая бункеровка аммиаком осуществлялась только в одном порту.
-
-
В Китае сдали второй круизный лайнер собственной постройки Adora Flower CityМероприятие прошло на верфи Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co.
-
Турецкая Sanmar Shipyard привлекает финансирование в $50 млн для производства электрических буксировSanmar уже построила 15 электрических буксиров по различным проектам ElectRA от канадского дизайн-бюро Robert Allan Ltd.
-
Рост мощностей верфей не успевает за портфелем заказов на строительство флотаМировой портфель заказов начиная с 2020 года увеличился в 3,5 раза, тогда как мощности верфей увеличились всего на 30%.