Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
25 декабря на судостроительном комплексе «Р-ФЛОТ» в поселке Окский состоялась закладка буксира-толкача проекта ТСК.395, сообщает пресс-служба предприятия.
Эксплуатировать судно будет ООО «Шексна Шиппинг», генподрядчиком в проекте выступает ООО «Череповецкий судостроительный завод».
На торжественной церемонии присутствовали почетные гости, в том числе председатель правления ООО «Шексна Шиппинг» Роман Гудков, исполнительный директор ООО «ЧСЗ» Иван Шмойлов, исполнительный директор управления по работе с клиентами отрасли морских и речных судов АО «Газпромбанк Лизинг» Павел Гарманюк, заместитель главы администрации Богородского района Вадим Шолин, а также начальник промышленно-экономического управления администрации Богородского района Сергей Андреев.
Основные характеристики буксира-толкача проекта ТСК.395: длина — 22,3 м, ширина — 7,4 м, высота борта — 2,84 м, осадка — 1,5 м, мощность главных двигателей 440 кВт. Класс РРР: О 2,0 (лед 30).
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.
Более пятидесяти из них были начаты в 2022 — 2023 годах.