Строительство третьего ветрозащитного экрана на терминале «Остерра» группы компаний «Портовый Альянс» в Хабаровском крае вышло на завершающий этап – готовность объекта достигла 70%. Сооружение возводят для защиты от угольной пыли акватории и расположенного вблизи порта поселка Токи. Всего проект предусматривает четыре экрана протяжённостью 2,5 тысячи километров. Их перфорированные панели станут базой для масштабного арт объекта площадью 68,4 тысячи квадратных метров.
Две стены протяженностью 1,7 км уже построены. На данный момент идет возведение третьей протяженностью 463 метра. Металлический каркас смонтирован более чем наполовину, ведется установка панелей. Работы выполняет хабаровская компания «Мастер Плит Строй». Полностью завершить строительство четырех конструкций и изображение морской волны планируется в 2028 году.
С инженерной точки зрения это сложный объект: его параметры смоделированы с учетом климатических особенностей площадки, высоких ветровых нагрузок и большой парусности конструкции. Устойчивость обеспечивает массивный фундамент. При этом полотно экранов станет основой для масштабного арт-объекта — изображения морской волны. Этот образ появился еще на этапе разработки проекта: порт невозможно представить без моря, и нам хотелось передать его характер даже в промышленном сооружении, — рассказала начальник отдела капитального строительства «Остерры» Диана Калабина.
Инвестиции группы компаний «Портовый Альянс» в строительство четырех пылеветрозащитных экранов «Остерры» составят 2,6 млрд рублей. Художественное оформление всего сооружения разработала московская арт-студия. Рисунок морской волны будет создан из 81 тысячи цветных панелей.
Экраны решают важную экологическую задачу: их перфорированная структура преломляет и ослабляет воздушный поток, снижая его скорость и способность поднимать и переносить угольную пыль в сторону акватории и ближайшего поселка Токи. Максимальная высота конструкций — 25 метров, что превышает самые высокие угольные штабеля.
Порт «Остерра» входит в группу компаний «Портовый Альянс» и специализируется на экспорте угля в страны АТР. Резидент Свободного порта Владивосток. По итогам 2025 года признан лучшей стивидорной компанией России.
В Объемы отгрузки угля по Тихоокеанской железной дороге за январь — июнь 2026 года выросли в три раза по сравнению с шестью месяцами 2025 года и на 7,4% превысили результаты за весь 2025 год. Об этом рассказал руководитель департамента аналитики по сегменту в области угольной и торфяной промышленности РЭА Минэнерго РФ Алексей Рогожин.
Новый инфраструктурный объект обеспечит бесперебойный прием составов и надежную доставку груза на территорию портового комплекса.
Ранее туда также были направлены несколько инженеров ТБТ.
Строительство Багаевского гидроузла должно снизить использование водных ресурсов Цимлянского водохранилища.
