Новый инфраструктурный объект обеспечит бесперебойный прием составов и надежную доставку груза на территорию портового комплекса.
Объемы отгрузки угля по Тихоокеанской железной дороге за январь — июнь 2026 года выросли в три раза по сравнению с шестью месяцами 2025 года и на 7,4% превысили результаты за весь 2025 год. Об этом рассказал руководитель департамента аналитики по сегменту в области угольной и торфяной промышленности РЭА Минэнерго РФ Алексей Рогожин.
Тихоокеанская железная дорога, которая соединяет порт Эльга, частный порт, с месторождением в Якутии. Если рассматривать цифру за первое полугодие 2026 года, то по сравнению с первым полугодием 2025 года, отгрузка угля по ТЖД увеличилась примерно в три раза и уже обогнала весь объем перевозки, который был осуществлен за 2025 год, — сказал он в ходе пятого отраслевого форума «Уголь 2026».
Как отмечает ТАСС, в марте 2026 года с Эльгинского месторождения были отгружены рекордные 3 млн тонн угля, чему поспособствовал ввод в эксплуатацию ТЖД.
В сентябре 2025 года президент России Владимир Путин открыл Тихоокеанскую железную дорогу. За два года на Дальнем Востоке была построена первая частная магистраль протяженностью 531 км. Она проложена в непроходимой дальневосточной тайге и связывает два региона — Республику Саха (Якутия) и Хабаровский край. Пропускная способность ТЖД — 50 млн тонн угля в год.
Второй этап проекта, который свяжет Эльгинское месторождение и терминал «Порт Эльга», запустят в 2027 году.
Новый инфраструктурный объект обеспечит бесперебойный прием составов и надежную доставку груза на территорию портового комплекса.
Ранее туда также были направлены несколько инженеров ТБТ.
Вывезти требуется порядка 60 млн тонн пшеницы и прочих злаков.
Единая российская колея для МТК Север – Юг значительно сократит время в пути, оно не будет теряться на перегрузку с одной колеи на другую.