Частная компания, базирующаяся на Аландских островах, компания Godby Shipping (основана в 1971 году) заказала строительство двух накатных паромов типа типа Ro-Ro на верфи CIMC Raffles в Китае, с опционом на еще два корпуса. Как сообщает портал Splash247, заказ — часть плана по обновлению флота и соответствию усиленным экологическим требованиям.
Как уточняет в пресс-релизе финская компания, длина судов составит 125 м, ширина — около 24 м, вместимость — 1700 погонных метров, грузоподъемность — около 6200 тонн. Суда будут оснащены одной кормовой аппарелью и стационарными аппарелями, соединяющими три грузовые палубы.
Судно будет способно перевозить грузовики с прицепами, легковые автомобили, контейнеры в т.ч. рефрижераторные, различные виды опасных грузов и лесопродукцию.
Концепция судна «Stream RoRo» была разработана совместно с гамбургской компанией Technolog Services. Godby заявила, что в основе конструкции лежит опыт работы с существующим флотом, но с акцентом на топливную эффективность.
По словам владельца, грузоподъемность нового судна будет на 70–100% выше, чем на действующих судах Mimer и Midas, при сохранении аналогичного уровня расхода топлива.
Новые суда будут оснащены аккумуляторными системами с возможностью подключением к береговому электропитанию, что позволит сократить выбросы при стоянках в портах и на коротких морских переходах. В будущем емкость аккумуляторных батарей может быть увеличена и дополнена другими экологически чистыми источниками энергии, отметила компания Godby, добавив, что суда также подготовлены для утилизации отработанного тепла и использования альтернативных видов топлива, таких как метанол.
Начало строительства запланировано на июнь и ноябрь 2027 года, а сдача судов – на сентябрь 2028 года и январь 2029 года соответственно.
Напомним, сейчас Godby эксплуатирует флот из восьми судов типа Ro-Ro и поддерживает долгосрочное сотрудничество с крупными операторами, включая DFDS и CMA CGM.
В декабре 2025 года Зеленодольский СЗ им. Горького спустил на воду головной буксир проекта — судно «Верман»
Ледокол будет обладать высокими ледопроходимостью и маневренностью, что позволит эффективно работать в стесненных условиях портов.
Данный контракт стал первым международным заказом, полученным Бакинским судостроительным заводом.
Страна располагает достаточным промышленным потенциалом и кадровым резервом для осуществления этих планов.
