В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
Финская судоходная компания Meriaura разместила заказ на строительство судна с открытой палубой дедвейтом 6800 DWT на китайской верфи Jiangsu Zhenjiang. Сдача судна запланирована к началу 2028 года.
Судно длиной 120 м и шириной 21,6 м, ледового класса 1A с динамическим позиционированием DP2 будет оснащено многотопливными двигателями, готовыми для использования низкоуглеродного топлива в будущем, а также будет готово к установке аккумуляторных батарей по принципу «подключи и работай». Как и остальной флот Meriaura, новое судно будет использоваться для перевозки тяжелых проектных и специальных грузов, с особым акцентом на сложные операции RoRo на небольшие расстояния.
Проект судна был разработан конструкторским бюро Deltamarin Finland совместно со специалистами Meriaura .
«Этот заказ является важной вехой в нашей программе обновления флота. Судно ледового класса с открытой палубой под финским флагом также является ценным активом для обеспечения безопасности поставок Финляндии. Благодаря увеличенным габаритам судна в сравнении, например, со строящимся сейчас Eco Trader, мы хотим еще лучше реагировать на потребности клиентов, проявляя большую гибкость в том числе по району плавания», — прокомментировал сделку генеральный директор Meriaura Беппе Розин (Beppe Rosin).
https://www.offshore-energy.biz/finland-bound-multi-fuel-open-deck-carrier-to-be-built-in-china/
В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
Проект реализуется в рамках государственной программы развития транспортной системы Приморского края.
Конгресс пройдет во Владивостоке 28 и 29 мая 2026 года
До конца мая планируется начать загрузку ядерного топлива на «Чукотку», а на «Ленинград» в ближайшее время будет доставлен первый реактор РИТМ-200.