«Медиапалуба» побывала на площадке, где строится предприятие, и узнала, как и для чего возводят новые мощности.
По итогам прошедших месяцев 2025 года «Порт Фавор» (входит в «Портовый Альянс») перевалил 254 тысячи тонн аммиака и обработал 11 судов. За весь период работы терминала с 2024 года по 2025-й «Порт Фавор» обработал 29 судов. Как сообщает корреспондент «Медиапалубы», статистику привел Игорь Липинский, директор морского терминала в Усть-Луге «Port Favor» на конференции «Перспективы экспорта и развитие портово-транспортной инфраструктуры Балтийского моря на период до 2030 года» в Санкт-Петербурге.
Мы начинали с самого сложного. Никто этого ранее не реализовывал. Мы начинали с временной схемы. Она находилась буквально на берегу первого причала. В перспективе параллельно шла реализация проекта и строительства основной схемы. Это первый этап.
Вторым этапом мы в перспективе где-то середине лета мы планируем запустить в работу второй и третий этап. Это железнодорожная линия и холодильная установка, — отметил Игорь Липинский.
«Медиапалуба» побывала на площадке, где строится предприятие, и узнала, как и для чего возводят новые мощности.
Терминал «Порт Фавор» (входит в «Портовый Альянс») по перевалке всех видов минеральных удобрений расположен в порту Усть-Луга Ленинградской области. Это современный мультикомплексный объект инфраструктуры, обеспечивающий быструю и безопасную перевалку всех видов минеральных удобрений. Мощности терминала составят 14 млн тонн минеральных удобрений в год.
Запуск всех мощностей терминала запланирован на 4 квартал 2025 года. На терминале будет использована транспортно-конвейерная система закрытого типа, купольные и хребтовые склады, 3 причала. Пропускная способность железнодорожного фронта составляет 350 вагонов в сутки, общая вместимость складов 510,7 тысяч тонн.
Также стороны намерены наращивать потенциал международного транспортного коридора «Север – Юг».
Помимо планов по строительству порта, Белоруссия наращивает использование российской транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, в том числе транспортного коридора «Север-Юг».
Он станет частью инфраструктуры Международного транспортного коридора «Север — Юг».
Об этом, по данным ТАСС, сообщил заместитель главы Минтранса Валентин Иванов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
