В декабре 2023 года терминал начал свою работу с запуска первой технологической линии по перевалке аммиака. Сегодня Порт Фавор является единственным в стране портом, который работает с этим видом грузов, кроме того — единственным терминалом, который сможет работать, как с сухими, так и наливными грузами. Мощности комплекса позволяют отправлять на экспорт 500 тыс. тонн аммиака, в мае текущего года эти показатели будут удвоены в связи с запуском жд-эстакады для приема грузов по жд-дороге и холодильной установки.

Прибытие груза на терминал осуществляется железнодорожным транспортом. Опорожнение вновь поступающих груженых составов будет происходить на двухпутной станции разгрузки вагонов. Далее за счет транспортной конвейерной системы и пересыпных узлов будет происходить перемещение грузов в складские площади для кратковременного хранения или накопления судовых партий с последующей отгрузкой на морские суда.

• Железнодорожный грузовой фронт состоит из ж/д путей общей протяженностью более 6 км, станции разгрузки вагонов (СРВ) и трансбордера.
• На сегодняшний день построено 10 путей общей протяжённостью 4,7 км. После реализации второго этапа проекта суммарно длина ж/д полотна превысит 6 км. В 2024 году получено разрешение от Федерального агентства железнодорожного транспорта и ОАО «РЖД» на ввод в эксплуатацию построенных железнодорожных путей необщего пользования, примыкающих к станции Лужская.
• Виды вагонов – хопперы, вагоны-цистерны (комплекс наливных грузов).
• Виды груза – все виды минеральных удобрений. На терминал может подаваться 2 состава с разным видом груза, их выгрузка будет происходить параллельно. Перерабатывающая способность терминала составит 550 вагонов в сутки.
• Двухпутная станция разгрузки вагонов позволит разделить грузопотоки разных марок удобрений, а также сократить простои.

Транспортная конвейерная система закрытого типа будет состоять из ленточных конвейеров общей протяженностью более 12 км, пересыпных станций и узлов для изменения направления по заданным маршрутам. Каждый пересыпной узел также будет оснащен системой аспирации для предупреждения пыления.

• Складской грузовой фронт представлен двумя типами складов: купольными и крытыми хребтовыми. Это позволит организовать раздельное хранение 14 видов минеральных удобрений. Благодаря предусмотренным двум типам складов терминал сможет достичь универсальности в части перевалки грузов, склонных к слеживанию, без потери производительности.
• Общая емкость складских площадей 510,7 тыс. тонн для единовременного накопления (вместимость 8 купольных складов = 169,6 тыс. тонн, 3 вместимость Хребтового склада №1 = 155,4, вместимость Хребтового склада №2 = 185,7.
• Загрузка складских площадей будет происходить по верхней загрузочной галерее, оснащенной транспортно-конвейерной системой, ленточно- петлевым перегружателем и загрузочным желобом типа «Кливленд Каскад», который, сокращая высоту и скорость падения, предупреждает разрушение груза.
• Отгрузка из купольных складов – гравитационная, самотеком, через разгрузочные люки, находящиеся в основании складов.
• Отгрузка из хребтовых складов – механическая, портальным скребковым заборщиком (кратцер-краном). С помощью него терминал сможет без проблем организовать погрузочно-разгрузочные работы со сложными грузами, склонными к слеживанию, при этом обеспечить производительность в 2400 тонн/час, в сравнении со стандартной по рынку производительностью в 800-900 тонн/час.

• Морской грузовой фронт представлен тремя причалами, общей протяженностью более 800 метров и глубиной 16 метров, а также судопогрузочными машинами (СПМ), оснащенными загрузочными желобами.
• СПМ передвижные, поворотные. По второму и третьему причалу будет возможность обрабатывать одно судно двумя СПМ, увеличивая темп погрузки до 4800 тонн/час.
• Морской грузовой фронт терминала способен одновременно обрабатывать три балкера с дедвейтом от 5 до 110 тысяч тонн. Таким образом, в течение одного судозахода терминал сможет максимально отгружать до 200 тысяч тонн с трёх причалов.

• Терминал создает 500 рабочих мест для квалифицированных специалистов, в том числе привлекает в Кингисеппский район узкопрофильных специалистов и выпускников профильных вузов за счет специальной жилищной программы. Сейчас идет активный подбор персонала. Штатное расписание предусматривает более 50 специальностей и профессий разных направлений.
• На сегодняшний день подписан договор с застройщиком на приобретение 107 квартир для сотрудников из других регионов в строящемся доме, в которых будет сделан современный ремонт, закуплена необходимая мебель и бытовая техника. Кроме того, в собственности предприятия находится 36 готовых квартир, в которые постепенно переезжают сотрудники. В настоящий момент разрабатывается жилищная программа, предусматривающую возможность выкупа квартир работниками на привлекательных условиях.

• 13 декабря 2024 года Губернатор Ленинградской области, генеральный директор «Портового Альянса», директор терминала «Порт Фавор» дали старт запуску технологической линии по перевалке аммиака;
• Введены в эксплуатацию причалы №1 и №2;
• Произведен монтаж 8 купольных складов;
• Ведется поставка оборудования;
• Введены в эксплуатацию 10 железнодорожных путей;
• Ведется строительство двух хребтовых складов, станции разгрузки вагонов, конвейерных галерей закрытого типа, административного- бытового корпуса и другой необходимой инфраструктуры.
• Ведется монтаж технологического оборудования.