Это второе судно проекта, которое построил завод.
Это второе судно проекта, которое построил завод.
По традиции в Цехе №2 КСП судостроители установили памятную закладную доску на днищевую секцию будущего судна.
Серия многофункциональных аварийно-спасательных судов проекта MPSV06М класса Icebreaker строятся в рамках Плана развития инфраструктуры Северного морского пути
В настоящее время у гражданского грузового флота есть потребность в таких судах.
В качестве решения на смену устаревающему аварийно-спасательному флоту предложен проект IRV05, который был разработан ОСК в инициативном порядке 2022-2025.
Площадка ориентирована на строительство крупнотоннажных судов торгового флота: газовозов, танкеров, балкеров и контейнеровозов.
Процесс покраски был осуществлён на заводе Северная верфь ОСК.
В цехе 41 создан специализированный участок по производству этих материалов для современных атомных подводных лодок.
До 2030 года планируется списать все суда «река-море» старше 40 лет — им на смену должны прийти около 500 сухогрузов, контейнеровозов и танкеров, которые за десять лет должна построить ОСК.
Судя строятся по заказу Русской рыбопромышленной компании.
Обзор контейнеровозов, работающих на Севморпути
Аналитический обзор ситуации в отечественном судоремонте на основе данных ЦТСС
Обзор текущего положения в российском судостроении от председателя Отраслевой судостроительной ассоциации Сергея Коновалова.
Сообщение об этом появилось в социальных сетях предприятия.
Александру Сергеевичу было 66 лет.
Интервью о том, как будет складываться обслуживание отечественного промыслового флота — в России и в Европе.
Окончательное решение ОСК и «Росатом» могут принять уже на этой неделе.
Об этом «Медиапалубе» сообщили в пресс-службе завода.
Новый видеосюжет «Медиапалубы» о ледостойкой самодвижущейся платформе «Северный полюс».
Об этом «Медиапалубе» сообщил источник в Мурманске, знакомый с ситуацией.