Экскурс по важным этапам производства РУ РИТМ-200 для ледоколов проекта 22220
Корабелы Балтийского завода успешно выполнили физический пуск реактора правого борта на атомном ледоколе «Урал» проекта 22220. Об этом «Медиапалубе» сообщили в пресс-службе завода.
На ледоколе установлены два водо-водяных ядерных реактора «РИТМ-200» электрической мощностью по 55 мВт каждый, разработанные в АО «ОКБМ Африкантов» (входит в Росатом).
Ранее «Медиапалуба» публиковала большой репортаж с предприятия о том, как изготавливают оборудование для реакторов атомных ледоколов.
Экскурс по важным этапам производства РУ РИТМ-200 для ледоколов проекта 22220
Универсальный атомный ледокол «Урал» — третье судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 25 июля 2016 года. 25 мая 2019 года заказ был спущен на воду. Передача судна заказчику запланирована на вторую половину 2022 года.
Кроме «Урала» на предприятии ведётся строительство ещё двух атомоходов проекта – это ледоколы «Якутия» и «Чукотка».
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача — обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
