Всю неделю теплоход шел по Волге и Каме через Ярославль, Кострому, Нижний Новгород, Казань, Чайковский, Онежское и Ладожское озера и несколько водохранилищ.
На судоремонтном заводе «Биби-Эйбат» завершился капитальный ремонт геологоразведывательного судна, предназначенного для выполнения работ на глубине 150 м. Об этом сообщает пресс-служба Азербайджанского каспийского морского пароходства.
Как сообщает пресс-служба АКМП, в ходе ремонтных работ были очищены и отремонтированы подводная и надводная части корпуса судна, а также выполнены работы по замене поврежденных участков и покраске. Также были отремонтированы главный двигатель, брашпиль, шпиль, водомасляные охладители и трубопроводные системы.
Установлены три новых дизель-генератора, воздушный компрессор и масляный сепаратор. Проведены испытания кран-балки спасательной шлюпки, отремонтированы системы электроуправления и освещения, отремонтированы жилые помещения, столовая, санузлы, комнаты отдыха для экипажа судна.
Всю неделю теплоход шел по Волге и Каме через Ярославль, Кострому, Нижний Новгород, Казань, Чайковский, Онежское и Ладожское озера и несколько водохранилищ.
Обновлённая производственная база Мурманского СРЗ позволяет выполнять сложные работы и обслуживать крупные суда.
Тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 1144.2М «Адмирал Нахимов» прошел комплексную модернизацию.
В плавдоке М-32 работники верфи выполнили ремонт наружной обшивки и набора судна, провели очистку и окраску корпуса сухогруза, отремонтировали бокскулеры.