Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Сегодня в акватории Хабаровского судостроительного завода состоялся подъём буксира «Стрежень», принадлежащего Росморречфлоту. Ремонтные работы на судне будут выполняться в соответствии с техническим планом в рамках заключённого контракта, а также освидетельствование судна в рамках деятельности РКО.
Завод продолжает системную работу по увеличению объёмов судоремонта, последовательно наращивая производственные показатели, говорится в сообщении предприятия.
Проект 1741 (тип РТ-600) — это двухвинтовой речной буксир-толкач, предназначенный для толкания и буксировки барж и судов на крупных реках (Обь, Иртыш, Енисей, Лена). Судно имеет водоизмещение около 252 тонн, длину около 32,4–32,7 метра и оборудовано автосцепным устройством.
Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Как в «НПК Морсвязьавтоматика» встраивают современную электронику в суда, где рядом соседствуют системы разных десятилетий и производителей.