Заказчиком баржи, грузоподъёмностью 600 тонн, является компания «Шексна Шиппинг».
Заказчиком баржи, грузоподъёмностью 600 тонн, является компания «Шексна Шиппинг».
Говорим с гендиректором компании о судостроительной загрузке Череповецкого СЗ и о планах по использованию нового флота.
Два буксира были приняты заказчиком в 2024 году.
Первые три баржи в серии ГТЛК получила и передала в лизинг — компании «Шексна Шиппинг» в 2024 году.
Судно стало третьим в серии, изготовленным на череповецкой верфи.
В настоящее время Северо-Западный филиал РКО завершил полностью техническое наблюдение за строительством девятой баржи данного проекта.
РКО завершил техническое наблюдение за строительством судна.
На постройку судна потребовалось менее одного года.
Также в этот день был заложен киль нового буксира-толкача «Иван Милютин».
В перспективе на Череповецком судостроительном заводе будут строить до 10-12 барж в год, а также буксиры-толкачи.