Капитан атомного ледокола «Якутия» Дмитрий Никитин ответил на вопросы волонтеров
Чкаловская судоверфь спустила на воду пятую по счету баржу проекта RBD4608. Заказчиком баржи, грузоподъёмностью 600 тонн, является компания «Шексна Шиппинг».

Сухогрузные баржи проекта RBD 4608 грузоподъемностью 600 тонн строятся в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ. Все баржи будут работать на маршрутах Череповец-Астрахань-Череповец. Заказчик судна Государственная транспортная лизинговая компания, оператор — судоходная компания «Шексна Шиппинг» в 2024 году. Головная баржа в серии из восьми единиц была сдана в апреле 2024 года.
Длина судна — 47 м, ширина — 8,44 м, грузоподъемность 600 тонн. Объемные трюмы и широкие палубы позволяют барже перевозить зерно, строительные материалы, лес, пиломатериалы, металлопрокат. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, которые везут суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования и удешевляется логистика.
Капитан атомного ледокола «Якутия» Дмитрий Никитин ответил на вопросы волонтеров
Итоговая цена контракта — 1,14 млрд рублей, средства выделили из бюджета региона.
Создание новых пассажирских судов стало возможным в рамках реализации государственной программы по обновлению пассажирского флота.