Помимо планов по строительству порта, Белоруссия наращивает использование российской транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, в том числе транспортного коридора «Север-Юг».
Компания «Северное Море» в рамках контракта с «Восточным портом» осуществила успешную поставку боновых заграждений постоянной плавучести типа БПП. Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.
Боны постоянной плавучести БПП предназначены для локализации аварийных разливов нефти в водохранилищах, затонах, реках, акваториях портов, а также для оперативного ограждения судов при приеме топлива, при грузовых операциях нефтеналивных судов. Обладают высокой разрывной прочностью и обеспечивают скорость буксировки до 3-х узлов.
Конструкция обеспечивает максимальное сопротивление волновым и ветровым нагрузкам.
Помимо планов по строительству порта, Белоруссия наращивает использование российской транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, в том числе транспортного коридора «Север-Юг».
Он станет частью инфраструктуры Международного транспортного коридора «Север — Юг».
Об этом, по данным ТАСС, сообщил заместитель главы Минтранса Валентин Иванов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.
Общий объем финансирования — 8,96 млрд рублей.