Разработанный буксирный клюз, в отличие от стандартного, имеет бронзовую накладку.

Гак рассчитывался на буксировку плавсредств водоизмещением до 100 тонн. Его масса — 50 кг.

Лодочный прицеп, разработанный в основном для легковых автомобилей, будет дополнительно оснащен фаркопом-переходником для автомобиля «Камаз».

Выполнение этого заказа открывает для КМЗ перспективы на ремонт всех судовых и вспомогательных двигателей ВМФ.

Резино-металлические арочные амортизаторы типа А-500-1ММ предназначены для амортизации механизмов и оборудования на судах и плавсредствах всех типов.

Это первый за последнее десятилетие случай экспорта российских судов в эту страну.

Первые два судна проекта 3050.1 построены и проходят ходовые испытания.

Глубина бассейна составляет более трех метров, общая площадь бассейна — более 2000 квадратных метров.

С Минобороны уже оговорена поставка первых десяти единиц.

Предприятие планирует дальнейшее развитие местного производства.