Судно может использоваться для швартовных операций в ограниченных акваториях, где маневрирование затруднено.

Запустить движение на участке в районе Царевки запланировано в четвертом квартале 2026 года.

Модернизация мощностей оказалась невостребованной, а порт остается загруженным менее чем на 50% от своей мощности. 

Ранее для приёмки подобных судов к 300-метровому причалу №51 угольного терминала не хватало необходимых для этого длины и глубины.

Проектом предусмотрено увеличение глубины до 18 м, а также дноуглубление подходного канала.

Также в программе были перераспределены средства между объектами дорожного хозяйства.

Доставка сырья уже производится.

Первая партия отправлена через порт Восточный.

Увеличение планируется на 100 млн тонн.

Новые боновые заграждения обладают высокой разрывной прочностью