За первые пять месяцев 2026 года уже было заказано 332 контейнеровоза.
В Росморречфлоте выявили избыточное финансирование строительства морских судов в объеме 9,7 млрд рублей, говорится в материалах Счетной палаты, имеющихся в распоряжении ТАСС.
Росморречфлотом при низких темпах строительства морских судов и продлении сроков реализации трех государственных контрактов допущено их избыточное финансирование в объеме 9 716,9 млн рублей, — указывается в материалах.
Кроме того, в отчете говорится, что семь многофункциональных аварийно-спасательных судов стоимостью 17,6 млрд рублей, построенных Росморречфлотом за счет средств федерального бюджета и переданных Морспасслужбе, не используются в целях выполнения государственного задания.
Также упоминаются завышенные субсидии на пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне.
Так, первоначальный плановый показатель количества перевезенных пассажиров уменьшен почти вдвое, при этом объем полученной субсидии не был снижен соразмерно.
В ходе контрольного мероприятия установлено, что в результате упущений Росморречфлота при проверке представленных получателями субсидии документов объем предоставленной ООО «МСПП» и ООО «Водоходъ экспресс» субсидии был завышен на 47 млн рублей, — уточнили в Счетной палате.
Там подчеркнули, что Росморречфлот не обеспечил завершение реконструкции Рыбинского гидроузла в установленный на 2024 год срок.
По объекту велись строительно-монтажные работы в рамках государственного контракта, заключенного с ООО «Строительная компания Сталь» стоимостью 4 850,1 млн рублей и сроком завершения работ 30 декабря 2024 года. Подрядная организация в установленный срок не выполнила свои обязательства. Техническая готовность объекта — 97,3 %, — говорится в материалах Счетной палаты.
Объем незавершенного строительства по состоянию на 1 января 2026 года составлял 66,042 млрд рублей (119 объектов).
За первые пять месяцев 2026 года уже было заказано 332 контейнеровоза.
Пока есть различия в регламенте ЕС по утилизации судов и Гонконгской конвенции IMO, которые регулируют утилизацию.
Первое судно новой серии QC-Max планируется сдать в эксплуатацию в первой половине 2028 года.
Ранее в рамках ПМЭФ-2026 ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) и компания «Водоходъ. Пассажирский Порт» подписали акт приемки-передачи в лизинг нового судна.