Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Специалисты Балтийского завода ОСК осуществили запуск двух аварийных дизельных генераторов на универсальном атомном ледоколе «Чукотка», который строится на предприятии по заказу «Росатома». Мероприятие состоялось в рамках швартовных испытаний, которые проходят на судне с конца 2025 года.
На ледоколе установлены три АДГ массой 980 кг и номинальной мощностью 250 кВт каждый. Агрегаты начинают работать автоматически при срабатывании аварийной защиты реакторной установки и подают сигнал к запуску резервных дизельных генераторов (РДГ), параллельно обеспечивая функционирование системы освещения и некоторых групп насосов.
Входящие в состав основной электроэнергетической системы РДГ в свою очередь обеспечивают электроснабжение судна при неработающих реакторах.
Швартовные испытания, включающие проверку работоспособности всех смонтированных на атомном ледоколе систем и механизмов, качества их установки, наладки аппаратуры продлятся еще несколько месяцев. После их завершения «Чукотка» отправится на заводские ходовые испытания.
Универсальный атомный ледокол «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе ОСК. Заложен в декабре 2020 года, спуск на воду состоялся в ноябре 2024 года. Атомоходы проекта 22220 предназначены для обеспечения круглогодичной навигации в западном районе Арктики.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.