Решение обеспечивает безопасную эксплуатацию судна в арктических водах и снижает воздействие на экосистему.

В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.

Участие “Севмаша” может быть реализовано по принципу “распределенной верфи”.

Водо-водяные ядерные реакторы «РИТМ-200» разработаны в России и изготовлены предприятием Госкорпорации «Росатом» «ЗиО-Подольск».

Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.

Четырехпалубное судно проекта PV300VD, рассчитанное на 310 пассажиров, вернулось на предприятие для продолжения достроечных работ.

Реакторные установки ледокола были названы «Искра» и «Гром».

Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.

Их стоимость в процессе строительства выросла более чем в полтора раза.

Источник «Медиапалубы» подтвердил, что данные сроки выглядят реалистично и сейчас вся работа выстраивается таким образом, чтобы осенью лайнер был сдан. 

До 93 пассажиров смогут одновременно путешествовать на ледоколе.

Это первый рейс атомохода проекта 22220 в устье Енисея.