Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
15 октября Президент России Владимир Путин по видеосвязи открыл второй мостовой переход через реку Обь у восточных административных границ Сургута. Мост, названный «Звезда Оби», соединил ключевые транспортные коридоры и стал важнейшей частью маршрутов «Арктика — Азия» и «Северный широтный ход». Протяженность мостового перехода превышает 1700 метров. Новый объект значительно разгрузит действующий Югорский мост имени Валентина Солохина, выведет транзитный поток за пределы городской зоны и повысит безопасность движения. Генеральным подрядчиком выступила компания «Мостострой-11», проектировщиком — «Гипростроймост-Санкт-Петербург».

В суровых климатических условиях Западной Сибири особое значение имеет долговечность и устойчивость металлических конструкций к коррозии, отмечают в Научно-производственном холдинге «ВМП». Для защиты моста от агрессивного воздействия окружающей среды были применены лакокрасочные материалы НПХ «ВМП». На металлические конструкции была нанесена широко востребованная на рынке система покрытий ЦИНОТАН + ПОЛИТОН-УР + ПОЛИТОН-УР(УФ). Для обработки шпунтовых свай использовалась грунт-эмаль ИЗОЛЭП-гидро, образующая водонепроницаемое и химически стойкое защитное покрытие. Всего ВМП поставило на объект более 600 тонн лакокрасочных материалов.
Для холдинга ВМП участие в проекте такого масштаба — это не только подтверждение высокого качества наших материалов, но и вклад в развитие транспортной инфраструктуры страны. Мы гордимся тем, что наши покрытия обеспечивают защиту важнейших стратегических объектов, способствуя их надежной и долгосрочной эксплуатации, — отметил на открытии «Звезды Оби» президент холдинга ВМП Михаил Вахрушев.
Строительство моста было начато в 2022 года и завершено с опережением сроков. Сооружение возведено при поддержке правительства РФ и стало ключевым объектом для обеспечения транспортной доступности крупнейших в мире районов по добыче углеводородного сырья. Одновременно с мостовым переходом построена четырёхполосная автомобильная дорога длиной более 45 км. В её состав также вошли ещё четыре моста и три путепровода. Пропускная способность моста и новой дороги составит 13 тысяч автомобилей в сутки.
Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.