Суда предназначены для перевозки пассажиров на местных и пригородных линиях Самары и Самарской области.
На южнокорейском гиганте HD Hyundai Heavy Industries усилились волнения рабочих. На прошлой глава профсоюза предприятия поднялся на 40-метровый кран на верфи в Ульсане в знак протеста против зашедших в тупик переговоров о повышении заработной платы.
Пэк Хо Сун (Baek Ho-sun), глава филиала профсоюза рабочих-металлургов Hyundai Heavy, начал свою акцию протеста заявив, что не сдвинется с места, если руководство не представит новое предложение по заработной плате в преддверии предстоящего государственного праздника.
Захват крана привел к остановке операций по обороту блоков, что поставило под угрозу выполнение сроков изготовления на сборочных линиях на одной из крупнейших в мире верфей. Сотни членов профсоюза собрались внизу в знак поддержки, в рамках более широкой семичасовой забастовки, организованной на верфи.
Напомним, с мая 2025 года профсоюз HD Hyundai Heavy Industries ведет переговоры с руководством предприятия. Однако уже более 20 раундов переговоров не привели к прорыву. Предложение, которое выдвинуло руководство в июле в виде бонуса к заработной плате в — 133 000 вон (97 долларов США) при минимальной заработной плате в 5,2 млн вон (3 800 долларов США) в месяц — было отклонено членами профсоюза. Сейчас работники требуют минимальную зарплату в 141 300 вон, пересмотр пенсионного возраста и регламента премий по результатам работы.
Напряженность между профсоюзами и руководством гиганта распространяется по всей группе предприятий. Рабочие HD Hyundai Mipo и HD Hyundai Samho также начали частичную забастовку и профсоюзы планируют еще больше обострить ситуацию.
Конкуренты Samsung Heavy Industries и Hanwha Ocean уже добились урегулирования заработной платы. Samsung Heavy подтвердила предварительное соглашение с профсоюзами, в то время как Hanwha заключила условия еще в июле.
Суда предназначены для перевозки пассажиров на местных и пригородных линиях Самары и Самарской области.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.