В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
Сбыт продукции судостроения местного производства возрождается в Пермском крае. Об этом сообщил губернатор региона Дмитрий Махонин в эфире телеканала «Россия-24».
Те ниши, где мы были вынуждены заниматься освоением новых образцов продукции, сервисов, услуг, мы, я считаю, так или иначе справляемся. И это опять же позволяет нам возрождать какие-то отрасли судостроения, сбыта продукции не было, а сейчас сбыт продукции есть, — сказал Дмитрий Махонин.
Как отмечает ТАСС, губернатор подчеркнул, что потребность в обновлении речных судов вызвана, в том числе ростом туристического направления. Этот фактор стал основой для привлечения инвестора в модернизацию верфи и насыщения ее заказами.
Работа Пермской судоверфи, учредителями которой являются Фонд развития Пермского края и группа Emperium, была возобновлена в 2021 году. С апреля 2023 года Пермская судоверфь является резидентом особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Пермь». Также судоверфь участвует в федеральном проекте «Производительность труда».
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.