Судно проекта «Фонтанка 2.0» рассчитано на перевозку до 80 пассажиров.
Российский морской регистр судоходства ввел упрощенный порядок признания сертификатов РКО. Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.
Если судно строится под требования внутренних водных путей и вы приходите с сертификатом РКО, то оформляется наше свидетельство 6530 без каких-либо испытаний, дополнительных проверок. Также если строится судно на морские правила под нашим классом – мы проводим сравнительный анализ, и если изменений нет, сертификат принимается, – сообщил на конференции «Судостроение – стратегия 2026» руководитель управления технического наблюдения в промышленности и судостроении Российского морского регистра судоходства Алексей Тимощук.
Он уточнил, что в сложных случаях, когда оборудование сертифицировано только для внутренних водных путей, а судно строится по морским правилам, потребуется провести недостающие испытания. Срок выполнения заявки – 10 дней.
Судно проекта «Фонтанка 2.0» рассчитано на перевозку до 80 пассажиров.
Средний возраст судов — 32,7 года, при этом более 20 процентов флота старше 40 лет.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.