Сегодня компания не просто сохраняет лидерство в добыче краба, но и задает стандарты для всего гражданского судостроения.
Сегодня компания не просто сохраняет лидерство в добыче краба, но и задает стандарты для всего гражданского судостроения.
Порт создавался, чтобы дать российскому углю выход на рынки АТР.
За долгую деятельность ЦКБ «Балтсудопроект» было разработано свыше 250 проектов судов различного назначения и построено более 2600 судов общим водоизмещением свыше 11 млн. тонн.
За годы напряженной работы амурские корабелы построили и сдали Родине более 350 судов и кораблей.
Предприятия ОСК работают во всех крупных портово-транспортных узлах России — от Калининграда до Хабаровска, от Мурманска до Астрахани, трудится более 100 тысяч человек.
На предприятии построено свыше 500 кораблей, катеров, и судов для Тихоокеанского флота и Морских пограничных сил, а также для рыбопромысловых организаций Дальнего Востока.
За многолетнюю историю на заводе было построено около 400 кораблей и судов различного назначения.
Сегодня ВСЗ ритмично работает, продолжая вносить весомый вклад в развитие отечественного судостроения, в строительство как гражданских судов, так и кораблей.
По проектам нижегородских конструкторов в 30-е годы практически заново создавался речной флот страны — каждое новое судно совершенствовалось технологически.
История одного из крупнейших предприятий Северо-Западного региона России началась в июле 1912 года, именно тогда в посёлке Понтонный была заложена Усть-Ижорская верфь.