Совместно с балтийскими коллегами инженерная команда проверила в деле сложную технологическую цепочку.
Сегодня, 23 марта, исполнилось 22 года со дня основания порта «Остерра» (ранее «Дальтрансуголь»). Порт создавался, чтобы дать российскому углю выход на рынки АТР.
В сообщении порта отмечается, что удачное расположение, глубокая бухта, близость к железной дороге — всё это заложено в основу. И сегодня мы продолжаем развивать эти преимущества.
Вместе с Портовым Альянсом строим, модернизируем, внедряем лучшие технологии, заботимся о людях и экологии.
Вместе с партнёрами: правительством Хабаровского края, РЖД, КРДВ — укрепляем экспортный потенциал страны в восточном направлении. Как результат – Остерра в тройке лучших специализированных портов России.
Спасибо партнёрам, строителям и сотрудникам, всем, кто обеспечивает непрерывный экспорт и вносит вклад в экономику региона!
Терминал «Остерра»— специализированный угольный порт Хабаровского края, расположенный в бухте Мучке в Татарском проливе. Перерабатывающая мощность — 32,8 млн тонн угля в год. Двусторонний пирс оборудован двумя судопогрузочными машинами поворотного типа. Глубина — 21,7 м и 18,5 м осадка. Мощность склада — 1,2 млн тонн угля. Основные направления экспорта — страны юго-восточной Азии. Является резидентом свободного порта Владивосток. Входит в группу компаний АО «Портовый альянс».
Совместно с балтийскими коллегами инженерная команда проверила в деле сложную технологическую цепочку.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
После спуска на воду судно будет достраиваться на воде, после чего отправится на ходовые испытания для проверки всех систем, механизмов и пропульсивного комплекса в реальных условиях эксплуатации.
В ближайшее время судно начнет выполнять задачи по предназначению в составе отряда судов обеспечения.