Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Сегодня, 18 июля, исполнилось 94 года одному из ведущих отечественных КБ – конструкторскому бюро ОСК «Вымпел». По проектам нижегородских конструкторов в 30-е годы практически заново создавался речной флот страны — каждое новое судно совершенствовалось технологически, произошёл переход от деревянного судостроения к сварному металлическому, состоялась дизелизация флота и переход от гребных колёс к гребным винтам.
В годы Великой Отечественной войны для ВМФ СССР по проектам КБ строились большие и малые охотники за подводными лодками, десантные катера и баржи, госпитальные суда и многие другие.
В 1960-1980-е годы началось строительство крупнотоннажных транспортных судов смешанного плавания и мелкосидящих морских судов, заново создан автоматизированный буксирный флот, построены морские и речные железнодорожные паромы, сообщает Телеграм-канал ОСК.
В настоящий момент по проектам КБ ОСК «Вымпел» на отечественных верфях ведется строительство нового поколения кораблей и вспомогательных судов для ВМФ РФ, ледоколов и судов арктического плавания, научно-исследовательских и рыбопромысловых судов, транспортных и технологических средств для освоения континентального шельфа, и многое другое.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
После спуска на воду судно будет достраиваться на воде, после чего отправится на ходовые испытания для проверки всех систем, механизмов и пропульсивного комплекса в реальных условиях эксплуатации.
В ближайшее время судно начнет выполнять задачи по предназначению в составе отряда судов обеспечения.
Танкер пересек пролив с включенным транспондером и в настоящее время следует в Пакистан.