Судно предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях.
В 1912 году, 14 ноября, была основана Путиловская верфь, известная сегодня как ОСК «Северная верфь». За многолетнюю историю на заводе было построено около 400 кораблей и судов различного назначения.
Первым заказом верфи стал паротурбинный эсминец «Новик», построенный в 1913 году, а построенное в 1916 году спасательное судно «Коммуна» (до 1922 года — «Волхов») продолжает нести службу в составе Черноморского флота и является старейшим вспомогательным судном России.
В 1984-1987 годах на заводе проходил реставрацию легендарный крейсер «Аврора».
В настоящее время судостроители ведут постройку самых крупных кораблей ВМФ РФ — фрегатов проекта 22350. Также ведется постройка корветов проекта 20380 и 20385.
У серии строящихся траулеров проекта 170701 впервые для российских промысловых судов применена новая архитектура корпуса — капсулообразная форма носовых обводов с оконечностью типа Enduro Bow.
Судно предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях.
В настоящее время продолжается строительство объектов терминала на полное развитие.
Ответственность за целевое и эффективное использование средств возлагается на Минобороны РФ.
В своём докладе Владимир Мокрицкий представил метод изготовления деталей судового БПЛА с помощью аддитивно-компаундной технологии.