Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
На производственной площадке судостроительного комплекса «Р-Флот» строятся два бонопостановочных судна проекта RBT2006. Частично сформирован кормовой блок одного из судов и готовы фальштрубы. Об этом сообщает пресс-служба «Р-Флота».
Суда предназначены для аварийно-спасательных работ в пятне нефти/нефтепродуктов с температурой вспышки более 60 °С для выполнения следующих операций: локализация разлива нефти или нефтепродуктов с помощью постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров, транспортировка средств ликвидации разливов нефти или нефтепродуктов, поиск и подъем с воды людей.
| Основные характеристики судна-бонопостановщика проекта RBT2006: | |
| Длина габаритная | 19 м |
| Ширина габаритная | 5,5 м |
| Высота борта | 2,6 м |
| Осадка | 1,25 м |
| Водоизмещение при осадке по ГВЛ | 95 т |
| Мощность главных двигателей | 2 x 354 кВт |
| Экипаж | 2 чел. |
| Спецперсонал | 2 чел. |
Генеральным проектантом бонопостановочных судов проекта RBT2006 является компания «Р-Флот. Дизайн».
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.