Суда предназначены для перевозки пассажиров на местных и пригородных линиях Самары и Самарской области.
Власти Китая признали повреждение газопровода Balticconnector китайским судном Newnew Polar Bear. Как сообщила со ссылкой на собственные источники гонконгская газета South China Morning Post, правительство КНР назвало инцидент случайным, передает ТАСС.
Пекин передал властям Эстонии и Финляндии материалы собственного расследования, в котором указывалось, что «причиной инцидента стал сильный шторм», передает агентство. По словам источников газеты, расследование проводилось по правилам Международной морской организации ООН.
Прокуратура Эстонии заявила газете, что не получала указанного доклада, а Национальное бюро расследований Финляндии отказалось подтвердить передачу документа. МИД КНР также пока не ответил на соответствующий запрос South China Morning Post.
Напомним, работа подводного газопровода между Финляндией и Эстонией была приостановлена в октябре прошлого года в связи с подозрением на утечку. Власти Финляндии сообщили на пресс-конференции 10 октября, что повреждение на газопроводе, обнаруженное рано утром 9 октября, вероятно, является результатом внешнего воздействия. Главный инспектор по уголовным делам Тимо Килпеляйнен указал, что точка повреждения газопровода находится в экономической зоне Финляндии, в центральной части Финского залива. Позже Министерство иностранных дел Финляндии сообщило о контактах по дипломатическим каналам с Россией и Китаем по вопросу повреждения газопровода Balticconnector.
20 октября Центральная криминальная полиция Финляндии заявила, что ведомство сосредоточено на выяснении причастности судна Newnew Polar Bear (принадлежит китайской компании NewNew Shipping Line) к повреждению газопровода. Полиция подняла посторонний якорь, находившийся на дне возле поврежденного Balticconnector, который и стал причиной повреждения газопровода.
Суда предназначены для перевозки пассажиров на местных и пригородных линиях Самары и Самарской области.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.