Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
В июне 2024 года в суровых северных широтах Архангельска, на предприятии «Архангельская РЭБ флота» был проведен доковый ремонт танкера «Ленанефть-2038». Эта работа стала важной вехой в стремлении компании «Анкорр» закрепиться в Северных регионах России. Она показала, что для компании нет преград в поставке продукции в любые регионы страны, включая дальний север и восточные регионы страны.
1 июня 2024 года — Судно «Ленанефть-2038» было поднято на стапель. С первых часов работы инженеры и специалисты приступили к подготовке цилиндрической части корпуса для дальнейшей окраски.
4 июня 2024 года, 09:00 — Инспекция готовности поверхности для окраски. Проведена встреча с суперинтендантом. Первый слой краски был нанесен на цилиндрическую часть корпуса.
6 июня 2024 года, 11:00 — Инспекция плоского днища и кормового подзора. Проведена проверка соответствия требованиям спецификации. Нанесен первый слой краски.
7 июня 2024 года, 14:00 — Инспекция первого слоя краски. «Moramastic 8300 GREY» был нанесен равномерно с толщиной сухого слоя от 145 до 220 мкм.
8 июня 2024 года, 10:00 — Обмыв корпуса водой и нанесение второго слоя краски на вертикальный борт и надводную часть. Использовались «Moravinpox» и «Moracrylic RAL 5010». Второй слой «Moramastic 8300 RED» был нанесен на пояс переменных ватерлиний (ППВЛ).
9 июня 2024 года, 12:00 — Нанесение промежуточного покрытия «Moravinpox GREY» на плоское днище.
10 июня 2024 года, 17:00 — Завершающий этап: нанесение противообрастающего покрытия «SPC 9717 RED» на надводную часть судна.
В результате кропотливой работы команда судоремонтного предприятия «Архангельская РЭБ флота» успешно завершила ремонт танкера «Ленанефть-2038». Каждая деталь, от плоского днища до надводного борта, была тщательно проверена техническим специалистом АНКОРР, который имеет CERTIFICATE FROSIO / INSPECTOR LEVEL III № 8190, и окрашена с использованием топовых материалов, проверенных временем и множеством успешно выполненных проектов, таких как «Moramastic 8300», «Moravinpox» и «SPC 9717».
Этот ремонт не просто техническая процедура, а настоящий гимн мастерству и преданности делу. Судно «Ленанефть-2038» теперь готово к новым вызовам и свершениям на морских просторах. Пусть ветер и волны будут ему благосклонны, а труды мастеров прославят их имена на многие годы вперед.
Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Как в «НПК Морсвязьавтоматика» встраивают современную электронику в суда, где рядом соседствуют системы разных десятилетий и производителей.
В течение недели специалисты выявили дефекты гребных винтов, согласовали с ФАУ РМРС необходимые технологии и выполнили ремонт и шлифовку лопастей.
Потребности местных судовладельцев в доковом ремонте судов предприятия региона обеспечивают не более чем на треть.