Пока заказчики по большей части предпочитают СПГ в качестве альтернативного вида топлива.
Южнокорейские верфи построили 500 танкеров СПГ-танкеров за 30 лет
По данным Министерства торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи, с 1994 года построено 500 танкеров для перевозки сжиженного природного газа.
Orion Spirit водоизмещением 174 000 куб. м станет 500-м СПГ-танкером, который будет экспортироваться. Он будет будет передан американской компании JP Morgan Chase & Co, об этом говорится в заявлении MOTIE.
19 апреля компания Samsung Heavy Industries провела церемонию присвоения имени СПГ-танкеру на своей верфи в Кодже.

Данные VesselsValue показывают, что Global Meridian Holdings, входящая в состав JP Morgan Asset Management, заказала этот газовоз и еще три судна еще в октябре 2021 года. Фирма заплатила около 206 млн долларов за каждый танкер, что намного ниже, чем текущая средняя цена за танкер вместимостью 174 000 куб. м в Южной Корее, составляющая около 260-265 миллионов долларов.
По данным MOTIE, корейские верфи получили глобальные заказы на суда на сумму $13,6 млрд в первом квартале 2024 года, выиграв 100 процентов от общего объема заказов на суда для перевозки СПГ и аммиака.
Отмечается, что большинство заказов на танкеры СПГ в первом квартале связаны с гигантской судостроительной программой QatarEnergy.
в телеграм-канале «Медиапалуба» ПОДПИСАТЬСЯ
-
-
В Китае сдали второй круизный лайнер собственной постройки Adora Flower CityМероприятие прошло на верфи Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co.
-
Турецкая Sanmar Shipyard привлекает финансирование в $50 млн для производства электрических буксировSanmar уже построила 15 электрических буксиров по различным проектам ElectRA от канадского дизайн-бюро Robert Allan Ltd.
-
Рост мощностей верфей не успевает за портфелем заказов на строительство флотаМировой портфель заказов начиная с 2020 года увеличился в 3,5 раза, тогда как мощности верфей увеличились всего на 30%.