Об этом сообщает ААНИИ в своем телеграм-канале.
Государственная транспортная лизинговая компания совместно с Российским экспортным центром (входит в госкорпорацию ВЭБ.РФ) и бизнес-партнерами организуют тестовую отправку груза по внутренним водным путям и далее Каспийскому морю в Иран. Проект поможет оценить коммерческую эффективность использования комплексного маршрута, увязывающего реки Европейской части России и транскаспийский путь в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг».
Сухогруз с 3 тысячами тонн ячменя отправился от причала в Дубовке Волгоградской области по направлению к одному из портов на севере Ирана. В качестве экспортеров выступит компания «Артагро» при непосредственном участии «Альфа-Трейд», говорится в сообщении ГТЛК.
Ожидается, что рейс займет 15-20 дней, что позволит вдвое снизить стоимость доставки груза и втрое сократить срок доставки в Иран, по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал, а также смешанными автомобильно-железнодорожными маршрутами в рамках МТК «Север – Юг».
Помимо улучшения экономики грузоотправителей в числе потенциальных эффектов от регулярного использования комплексного водного маршрута – диверсификация путей доставки грузов в прикаспийские государства, Индию и страны Юго-Восточной Азии, интенсификация внешней торговли, совершенствование сопутствующей инфраструктуры внутренних водных путей на МТК «Север – Юг».
По итогам тестовой отправки груза будут сформированы конкретные предложения по развитию комплексного водного маршрута в рамках МТК «Север – Юг».
Об этом сообщает ААНИИ в своем телеграм-канале.
В рамках соглашения страны должны были информировать друг друга о национальных требованиях в области безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения.
Оператором выступает компания M-Line.
Станции применяются для заряда с берега ходовых аккумуляторных батарей судов с электрическими пропульсивными системами.