Анализируем прогноз развития рынка балкеров в 2024-25 годах по отчету Балтийского и международного морского совета — BIMCO.
Судоходная компания Berge Bulk подписала договор с китайской компании Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry на строительство двух двухтопливных (традиционное жидкое топливо и аммиак) балкеров в рамках программы «по декарбонизации деятельности».
Два судна класса Newcastlemax дедвейтом 210 тыс. DWT будут соответствовать стандартам Международной морской организации (IMO) Tier III NOx и индексу энергоэффективности (EEDI) Phase 3 по выбросам парниковых газов.
Как заявляли ранее в пресс-службе компании, программа «декарбонизации деятельности» предусматривает применение на новых судах целого ряда «зеленых» технологий, от вспомогательных ветроэнергетических установок и системы улавливания углерода до использования альтернативных видов топлива — метанола и аммиака. За счет всех этих мер фирма планирует достигнуть углеродной нейтральности к 2025 году, к 2030 году перевести основную часть флота к «нулевым выбросам», а к 2050 году достигнуть 100% «нулевого выброса».
Джеймс Маршалл (James Marshall), основатель и генеральный директор Berge Bulk, сказал: «Использование аммиака в качестве судового топлива является важной вехой в наших планах по переводу флота к «нулевому уровню выбросов» к 2030 году. Мы продолжаем делать шаги во всех четырех частях нашей стратегии, на пути сокращения выбросов и достижения углеродной нейтральности к 2025 году».
Анализируем прогноз развития рынка балкеров в 2024-25 годах по отчету Балтийского и международного морского совета — BIMCO.
Паоло Тонон (Paolo Tonon), технический директор Berge Bulk, сказал: «Аммиак — это многообещающее «зеленое» топливо, представляет собой будущее судоходной отрасли. Сегодня Berge Bulk активно участвует в переговорах с ключевыми игроками в цепочке поставок аммиака. Нас радует тот прогресс, который был достигнут в разработке двигателей на аммиаке, в логистике и бункеровке аммиаком. Уровень технологий в этой области стал предпосылкой для заказа двух двухтопливных судов на аммиаке».
Напомним, сегодня Berge Bulk владеет, владеет и управляет флотом из более 80 единиц судов суммарным дедвейтом 14 млн DWT.
Подводная лодка способна выполнять широкий спектр задач в прибрежной и ближней морской зоне.
«Викентий Зайцев» оснащен высокотехнологичным оборудованием отечественного производства и поможет в продолжении программы по восстановлению запаса байкальского омуля.
Контракт на строительство двух современных катамаранов проекта 04790 подписан 9 декабря 2022 года между ЗАО «Нефтефлот» и АО «Государственная транспортная лизинговая компания».
В рамках деловой и демонстрационной программы ведущие предприятия отечественного ОПК представляют новейшие образцы вооружения, кораблестроения и морской робототехники.
