Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Специалисты Балтийского завода (входит в ОСК) установили реакторную установку «РИТМ-200» на левый борт универсального атомного ледокола «Чукотка». Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Завершился технологический процесс погрузки и монтажа на ледоколе «Чукотка» реактора РИТМ-200. Строительство судна ведется на стапеле завода. Тепловая мощность реактора – 175 мегаватт. Вес блока составляет 147,5 тонн, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 метра. Всего в энергетическую установку ледокола установят два реактора – на левом и правом бортах, сообщает корпорация.
Основное преимущество силовых установок подобного типа заключается в компактности и экономичности. Они имеют уникальную энергоэффективную интегральную компоновку, которая обеспечивает размещение основного оборудования непосредственно внутри корпуса парогенерирующего блока. Срок службы реакторов 40 лет, а уникальная конструкция позволяет сделать ледоколы проекта 22220 двухосадочным, обеспечивая улучшенные технические характеристики судна по скорости ледопроходимости.
Универсальный атомный ледокол «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот».
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.