По проекту RSD34L на судоверфи будет построено 9девять судов.
Кингисеппский машиностроительный завод построит катера специального назначения для экспорта во Вьетнам. Это первый за последнее десятилетие случай экспорта российских судов в эту страну.
Минпромторг выделил на проект 200 млн рублей, в его реализации участвуют два комитета Смольного. Предварительная договоренность о поставке достигнута в Хошимине накануне Нового года, сообщает Телеграм-канал предприятия.
Соглашение о субсидировании производства катеров ПК-1200 проекта 04190 класса «река — море» в экспортном варианте Минпромторг и КМЗ подписали в прошлом июне. Министерство взяло на себя обязательство компенсировать заводу 70% расходов на омологацию (усовершенствование в соответствии с требованиями страны-потребителя) ПК-1200, в том числе на формирование рабоче-конструкторской документации.
Общая сумма субсидии составляет 196,8 млн рублей. КМЗ при этом обязался поставить на экспорт катера не менее чем на 800 млн рублей. В сегодняшних ценах это означает, что КМЗ должен поставить во Вьетнам не менее 19 катеров в течение 4 лет. В 2024 году планируется получение для этого катера международного сертификата и патента на промышленный образец.
КМЗ выпускает ПК-1200 с 2021 года. До сих пор они поставлялись для российских МЧС, Госморречнадзора и Ространснадзора. Но ПК-1200, которые делаются для Вьетнама при поддержке Минпромторга, будут отличаться от предыдущих. Предполагаются модернизация корпуса, архитектуры судна, усиление защиты от электрохимической коррозии расположенных под водой металлических частей, предусмотрена возможность транспортировки любым видом транспорта.
По проекту RSD34L на судоверфи будет построено 9девять судов.
Специализированную экспозицию дополнит насыщенная и по-настоящему практико-ориентированная деловая программа/
Также Николай Патрушев проведет совещание, посвященное реализации инвестиционного проекта глубокой модернизации судостроительного завода.
«Медиапалуба» посчитала, какая из верфей в 2024 году построила больше всего судов.