Предполагается, что ледокол мощностью 18 МВт будет эксплуатироваться в морских портах Балтийского бассейна.
Сроки сдачи линейного дизель-электрического ледокола проекта 21900М2 мощностью 18 МВт переносятся на 2028 год. Об этом сообщил Интерфаксу генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин.
По его словам, перенос сроков сдачи связан, с перепроектированием и заменой оборудования на российское.
Сергей Пылин также отметил, что Выборгский завод не останавливал строительство ледокола. Продолжается формирование секций, которые не будут подвержены изменениям в связи с перепроектированием и установкой нового оборудования.
Напомним, что новый ледокол проекта 21900М2 был заложен на Выборгском судостроительном заводе 16 ноября 2022 года.
Предполагается, что ледокол мощностью 18 МВт будет эксплуатироваться в морских портах Балтийского бассейна.
Новый ледокол будет способен обеспечивать самостоятельную ледокольную проводку и буксировку крупнотоннажных судов, буксировку судов и других плавучих сооружений; самостоятельно перевозить грузы: до 33 контейнеров на открытой части верхней палубы, в том числе есть возможность подключения 12 рефрижераторных контейнеров; вести ледовую разведку и поисково-спасательные операции с применением беспилотного авиационного комплекса, в том числе с использованием летательного аппарата вертолетного типа; развивать скорость до 17 узлов на чистой воде, работать в автономном режиме 40 суток, непрерывным ходом преодолевать сплошное ледяное поле толщиной до 1,5 м. участвовать в научно-исследовательских экспедициях, проведении подводно-технических работ, в том числе по исследованию морского дна, тушении пожаров, операциях по ликвидации разливов нефти, оказании помощи судам, терпящим бедствие и выполнении ряда других специальных работ на море. Вертолетная площадка обеспечивает возможность посадки тяжелых вертолетов типа «Ка-32».
Высокая степень автоматизации (AUT1-ICS) и применение компьютерной интегрированной системы управления позволяют обеспечить бесперебойную работу ледокола без постоянного присутствия персонала в машинных помещениях и на центральном посту управления.
Судно будет вмещать экипаж до 35 человек, а также до 22 человек спецперсонала.
«Грифон-9» является головным судном проекта 05380 – модифицированной версии хорошо зарекомендовавшего себя серийного проекта 90600.
В июне Еврокомиссия предложила запретить продажу России СПГ-танкеров и ввести санкции в отношении портов, торгующих энергоресурсами с РФ.
Также упоминаются завышенные субсидии на пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне.
Министр транспорта Андрей Никити доложил президенту об обновлении гражданскогоф лота России.
