Об этом сообщил специальный представитель «Росатома» по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
Транспортная группа Fesco продолжает расширять географию собственных морских маршрутов, запустив контейнерный сервис между Владивостоком и портом Чаттограм в Бангладеш. Он включает в себя сквозную перевозку грузов из «Владивостокского морского торгового порта» в Бангладеш через трансшипмент в порту Шанхай (КНР), а также в обратном направлении.
Расчетное транзитное время для импортных и экспортных отправок составляет 28 дней. Регулярность работы сервиса из порта Чаттограм, где Fesco заранее обеспечила наличие собственного контейнерного парка, — раз в неделю. Планируемый объем перевозок – порядка 200 TEU в месяц, сообщает пресс-служба группы.
Основу грузопотока из Бангладеш будут формировать преимущественно товары лёгкой промышленности, в том числе одежда, ткани и другие текстильные изделия, из Владивостока будут отправляться пиломатериалы и продукция из древесины, а также химические грузы. Первое судно с контейнерами FESCO совершило заход в порт Чаттограм 30 октября.
Клиенты Fesco также могут оформить дальнейшую сквозную перевозку контейнеров из ВМТП в Москву, Санкт-Петербург, Минск, Новосибирск, Екатеринбург, Казань и другие города России и СНГ регулярными железнодорожными сервисами Группы.
Об этом сообщил специальный представитель «Росатома» по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
Если соответствующий законопроект будет принят, власти страны смогут останавливать суда за пределами территориальных вод Эстонии.
Сегодня в портфеле заказов Maersk 24 контейнеровоза водоизмещением от 9 000 до 17 000 TEU.
При этом ключевые статьи затрат судоходных компаний, в том числе по топливу, не соответствовали низким ставкам фрахта.