В Ростовской области создадут перехватывающие парковки для направляющихся в порт зерновозов

В правительстве Ростовской области обсудили ситуацию, сложившуюся на объектах дорожной сети г. Азова и Азовского района, вызванную несанкционированными стоянками большегрузного автотранспорта. В расширенном совещании под председательством заместителя губернатора Ростовской области – министра транспорта Владимира Окунева приняли участие начальник УГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области Олег Богун, главы администраций Азова и Азовского района, а также представители портовых терминалов, осуществляющих перевалку зерновых культур.

По информации регионального минтранса, несанкционированные стоянки большегрузного транспорта, доставляющего зерно на территорию портовых терминалов, периодически возникают на автодороге г. Азов – г. Ейск на участке от границы г. Азова в сторону с. Кагальник, в границах города по ул. Промышленной, ул. Дружбы и ул. Кагальницкое шоссе, а также на участке автодороги г. Азов – с. Александровка – ст. Староминская протяжённостью 10 км.

По данным издания AgroXXI, данная ситуация ведет не только к возникновению заторов, но также провоцирует риски совершения дорожно-транспортных происшествий и способствует преждевременному разрушению асфальтобетонного покрытия.

В ходе обсуждения сложившейся ситуации участники пришли к выводу о необходимости организации перехватывающих парковок, которые позволят убрать большегрузный транспорт с региональных и муниципальных автодорог, сконцентрировав его в непосредственной близости от порта. Поручение изучить возможность формирования земельного участка под объект дорожной инфраструктуры было дано главе администрации Азовского района.

Создание перехватывающих парковок не решит данную проблему в полной мере, — обратился к участникам совещания Владимир Окунев. — Для того чтобы убрать большегрузный транспорт с обочин, нужно создать единую диспетчерскую службу, которая будет работать не только с грузополучателями, портовыми терминалами, но и с грузоотправителями, теми, кто отправляет грузовики намного раньше определённого для их разгрузки времени, провоцируя тем самым заторы на автомобильных дорогах. И эта нагрузку должны взять на себя именно портовые предприятия.

Также Владимир Окунев сообщил о том, что после организации перехватывающей парковки будет проработан вопрос установки на отдельных участках дорожной сети барьерного ограждения и дорожных знаков, запрещающих стоянку грузового транспорта.