О новой жизни старейшей российской верфи.
Сегодня исполняется 330 лет со дня основания Соломбальской государственной верфи, известной в наши дни, как судоремонтный завод «Красная Кузница» (филиал ЦС «Звёздочка»). Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
Ровно через год после основания со стапелей архангельской верфи было спущено на воду первое российское морское торговое судно «Святой апостол Павел», для которого Пётр I лично отлил 24 пушки на заводе в Олонце и выточил такелажные блоки. Здесь же был построен 74-пушечный парусный линейный корабль, флагман русского флота, герой Наваринского сражения, удостоенный кормового Георгиевского флага – «Азов».
В настоящее время на предприятии ведётся активная модернизация, устанавливается новое оборудование и обновляются цеха.
Доки никогда не пустуют – очередь из кораблей и судов расписана на месяцы вперед. Но, самое главное, «Красная Кузница» вновь возрождает традиции судостроения – в 2022 году корабелы приступили к постройке серии пассажирских судов проекта РЕГК.126 ледового класса для Архангельска и Онеги.
О том, какие задачи выполняет старейшая российская верфь ранее в интервью «Медиапалубе» рассказал директор завода Михаил Дерябин.
О новой жизни старейшей российской верфи.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
