Взимая эту сумму в течение десяти лет, в бюджет планируется собрать свыше 200 млрд рублей.
Россия имеет большой опыт по всем аспектам развития современного судостроения. В этой сфере у Москвы и Бразилиа есть хороший потенциал для сотрудничества, отметил помощник президента РФ, глава Морской коллегии Николай Патрушев на встрече с исполняющим обязанности министра развития, промышленности, торговли и услуг Бразилии Родригу Зербони Лоурейру, передает корреспондент ТАСС.
У России накоплен немалый опыт по всем аспектам развития современного судостроения. Здесь у нас может быть целый ряд точек соприкосновения, — обратил внимание Николай Патрушев.
В качестве примера помощник президента указал, что Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры, а также мощностей для выпуска нефтедобывающего и нефтесервисного оборудования.
Развитие нефтегазового сектора, в особенности на шельфе Бразилии, требует расширения флота, нефтегазовых платформ. По всем этим направлениям у Бразилии и России имеется хороший потенциал для сотрудничества, — подчеркнул глава Морколлегии.
Среди наиболее перспективных направлений российско-бразильского сотрудничества в судостроении Патрушев назвал строительство судов крупного водоизмещения для импорта зерна, развитие судостроительных и судоремонтных мощностей для маломерного флота, налаживание строительства современного рыболовного флота, а также локализацию строительства гражданских судов. Эти инициативы можно реализовывать по линии Объединенной судостроительной корпорации, резюмировал он.
Взимая эту сумму в течение десяти лет, в бюджет планируется собрать свыше 200 млрд рублей.
Строительство судна идет в соответствии с графиком.
Оборудование успешно прошло гидравлические испытания и контрольную сборку.
Заказчиком строительства и собственником судов по этой схеме выступает Государственная транспортная лизинговая компания.