Основную номенклатуру грузов, перевозимых в контейнерах, составляют строительные материалы, продукты питания, оборудование, мебель и прочие товарно-материальные ценности.
Первое судно с зерном в Иран ушло на днях с причала портовой ОЭЗ, расположенной в районе порта Оля в Астраханской области. Первая пробная партия составила около 3 тысяч тонн.
По данным портала «Пункт А», фуражный ячмень российских поставщиков завозили автомобильным транспортом на склады временного хранения, которые возвёл резидент портовой ОЭЗ — компания «Агротерминал Каспий» совместно с ООО «ПЛК «Каспий».
В ближайшее время инвестор планирует нарастить объёмы до 12 тыс. тонн в месяц. Это примерно 150 тыс. тонн в год. С запуском мощностей 8 и 9 причалов мы выйдем на объем около 1 млн тонн в год. А с вводом в эксплуатацию нового портового комплекса в районе ильменя Забурунный мы сможем увеличить отгрузку до 3-5 млн тонн в год, — прокомментировал генеральный директор ОЭЗ «Лотос» Сергей Милушкин.
Портовая особая экономическая зона была создана в районе морского порта Оля в 2020 году постановлением правительства РФ в рамках развития МТК «Север-Юг». Особая экономическая зона «Лотос» в Наримановском районе и портовая особая экономическая зона в Лиманском районе объединены в Каспийский кластер под управлением АО «ОЭЗ «Лотос».
Основную номенклатуру грузов, перевозимых в контейнерах, составляют строительные материалы, продукты питания, оборудование, мебель и прочие товарно-материальные ценности.
Сейчас ввиду инфраструктурных ограничений грузооборот портов ограничен в приросте мощностей/
В 2024 году силами порта сформировано 423 состава отправительских маршрутов, что является наивысшим показателем за все время формирования данных маршрутов, начиная с 2021 года.
В настоящее время завершается первый этап проекта — построен один причал, ведутся мероприятия по получению разрешения на ввод в эксплуатацию.