В зависимости от гидрометеорологических условий, водохозяйственной обстановки и изменения уровня Горьковского водохранилища режим работы может корректироваться.
1 млн 250 тысяч кубометров грунта разработал дноуглубительный флот ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» с начала навигации. Большая часть этого объема – 912 тысяч кубометров — выполнена на транзитных дноуглубительных работах.
В учреждении отмечают, что в настоящий момент объемы транзитного дноуглубления на 5% превышает плановые показатели на соответствующий период.
Как отмечает пресс-служба Росморречфлота, в настоящее время на дноуглубительных транзитных работах задействованы 8 земснарядов: «Обский-720», «Иртышский-727», «Обский-307», «Обская-103», «Аган», «Николай Асанов», «Иртышский – 1020», «Казым». Экипажи 90 обстановочных бригад в круглосуточном режиме мониторят действие средств навигационного оборудования.
Сейчас навигационные знаки выставлены и действуют на 11 тысячах 056,6 километрах водных путей бассейна.
В зависимости от гидрометеорологических условий, водохозяйственной обстановки и изменения уровня Горьковского водохранилища режим работы может корректироваться.
Работы по реконструкции Волховского шлюза в Ленинградской области ведутся в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
В настоящее время Fesco прорабатывает варианты, чтобы в течение трех месяцев включить судозаходы в Джакарту в регулярное расписание FIAS.
За свою богатую 145-летнюю историю она прошла большой путь от дальневосточной судоходной компании до одного из признанных лидеров транспортной отрасли в России.