Решение обеспечивает безопасную эксплуатацию судна в арктических водах и снижает воздействие на экосистему.
Социальные сети ГК «Р-Флот» сообщают, что группа подписала контракт на строительство буксира-толкача проекта RPT2507 для компании «Водолет» из Нижнего Новгорода. Заказчиком строительства выступает ГТЛК.
Буксир-толкач будет использоваться для буксировки и толкания судов и плавучих объектов всех типов. Судно рассчитано на работу во внутренних водных бассейнах разрядов «О» (с высотой волны до 2,0 м), «Р» и «Л» — в соответствии с классификацией РКО.
Основные технические характеристики судна проекта RPT2507:
| Длина по КВЛ | 24,8 м |
| Ширина по КВЛ | 7 м |
| Высота борта | 1,8 м |
| Осадка по КВЛ | 1,2 м |
| Водоизмещение при осадке | 150 т |
| Мощность главных двигателей | 2×220 кВт |
| Автономность плавания | 5 сут. |
| Скорость хода | 10 уз. |
| Экипаж | 6 чел. |
| Класс судна | «✠ О 2,0 (лед 20)А» |
Примечательно, что компания «Водолет» специализируется на пассажирских перевозках и эксплуатирует современные суда на подводных крыльях, построенные на мощностях ЦКБ по СПК им. Алексеева.
Решение обеспечивает безопасную эксплуатацию судна в арктических водах и снижает воздействие на экосистему.
Ликвидацию искусственного острова планируют много лет, однако возникают финансовые, природоохранные и юридические препятствия.
Подобные проекты ориентированы на проведение экскурсий и дневных чартеров по различным маршрутам и акваториям — как на реках и озерах, так и в прибрежных морских зонах.
Обновление в цехах началось с замены витражного остекления и ремонта фасадов зданий.