После освидетельствования в порту Мурманск буксир получил необходимые документы и уже приступил к работе с судами.
Трафик коммерческих судов в Баб-эль-Мандебском проливе сократился на 56% за неделю после объявления йеменскими мятежниками-хуситами из движения «Ансар Аллах» эмбарго в отношении связанных с Саудовской Аравией судов. Об этом по данным ТАСС сообщила газета The National со ссылкой на данные аналитической компании Kpler.
По данным издания, 26 июля через пролив прошли лишь 15 судов с сырьевыми грузами по сравнению с 34 в день объявления блокады 20 июля. Девять из них покидали акваторию Красного моря, шесть — входили в нее.
Суда перевозили нефть, зерно и удобрения в Китай, Индию, Пакистан и Нидерланды. Как отмечает газета, снижение интенсивности судоходства произошло на фоне заявлений хуситов об атаках на объекты саудовской нефтегазовой компании Saudi Aramco в портовых городах Джизан и Янбу 25 июля, что усилило опасения по поводу возобновления полномасштабных боевых действий в Йемене.
В то же время The National указывает, что трафик судов через Ормузский пролив 26 июля вырос почти вдвое на фоне паузы в боевых действиях между США и Ираном после двух недель взаимных ударов. По данным Kpler, 26 июля Ормузский пролив пересекли 11 судов, 25 июля — 6, а 24 июля — 12. Многие суда отключали системы слежения и следовали непривычными маршрутами во избежание обнаружения.
После освидетельствования в порту Мурманск буксир получил необходимые документы и уже приступил к работе с судами.
Особое внимание уделяется Алеутскому муниципальному округу, где морская навигация осуществляется круглогодично.
Об этом сообщил ТАСС губернатор Омской области Виталий Хоценко в рамках XXII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана.
Зерно, экспортируемое из региональных портов, доставляют в 20 стран по всему миру — в Африке, Европе, Латинской Америке, Юго–Восточной Азии и на Ближнем Востоке.