В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов посетил производственные объекты Мангистауской области. В Актау главе правительства представили проект строительства современной судостроительной верфи на побережье Каспийского моря. Объем инвестиций составит не менее $267,3 млн долларов.
Предприятие обеспечит полный цикл работ – от проектирования и строительства гражданских и специализированных судов до их технического обслуживания и капитального ремонта. Предусмотрено производство безэкипажных надводных аппаратов. Мощность верфи составит до 8 новых и 24 ремонтируемых судов в год, — сообщил премьеру председатель совета директоров YDA Group Хусейн Арслан.
После ввода объекта в эксплуатацию будет создано 1,5 тысячи постоянных рабочих мест. Также будет обеспечен трансфер технологий, внедрение международных стандартов и создание учебного центра для подготовки казахстанских специалистов. К производственной кооперации планируется привлечь отечественные предприятия малого и среднего бизнеса.
Кроме этого, планируется строительство первой очереди многофункционального терминала в порту Курык. Проект реализуется в рамках договоренностей, достигнутых в ходе визита Токаева в КНР в июле 2026 года. Как сообщил председатель совета директоров Guoyou Materials Group Юй Боян, компания инвестирует в проект 470 млрд тенге ($1 млрд).
Предусматривается создание автоматизированного контейнерного терминала, строительство железнодорожной линии с подключением к национальной сети, поставка контейнеровозов и паромов. Пропускная способность первой очереди составит до 15 млн тонн грузов в год. Строительные работы запланированы на 2026-2028 годы, — рассказал Юй Боян.
Второй этап будет реализован в 2029-2031 годах с вводом в эксплуатацию в 2032 году. После завершения всего комплекса его мощность достигнет порядка 25 млн тонн в год с возможностью дальнейшего расширения.
В течение двух месяцев 115 студентов из 7 регионов России проходили производственную практику в самом сердце отрасли – на стапелях предприятия ОСК Балтийский завод, где рождаются суда, способные покорять суровые северные льды.
Глава «Росморречфлота» проинспектировал ход строительства многофункциональных аварийно-спасательных судов ледового класса MPSV06M «Певек» и «Анадырь».
Судно построено по заказу ГТЛК.
Основным заводом по строительству грузовых судов в корпорации определена нижегородская производственная площадка — завод «Красное Сормово».