Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Самоходный плавучий кран «Могучий», проекта J042A, принадлежащий Каспийскому филиалу ФГБУ «Морспасслужба», выполнил работы по оборудованию водомерных постов на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК). Экипаж СПК принял участие в погружении и установке 4-х стальных 12-метровых свай под водомерные посты на четырёх участках от 160-го км до 188-го км ВКМСК.
В обеспечении движения плавкрана по судоходному каналу также принял участие экипаж ледокола Астраханского филиала ФГБУ «Росморпорт» «Капитан Мецайк».
Технические возможности стрелы грузоподъёмностью 350 тонн СПК «Могучий» позволили провести подъем и зацепление погружных трубных свай с вибропогружателем. Погружение и установка конструкций водомерных постов на четырёх участках ВКМСК осуществлена в точно указанных координатах.
Мониторинг уровня воды — немаловажная часть масштабной программы осуществляемых на канале дноуглубительных работ, по итогам выполнения которых к концу 2023 года будет обеспечен обозначенный в поручениях Президента России проход по ВКМСК судов с осадкой не менее 4,5 м. К ее выполнению привлечена крупнейшая в истории группировка дноуглубительной техники — до 18 земснарядов и более двух десятков обеспечивающих судов.
Ключевая проблема морской части канала — продолжающееся падение уровня Каспийского моря, заставляющее интенсифицировать проведение дноуглубительных работ и тщательно контролировать уровень воды на различных участках ВКМСК.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.