Между тем опция закроется уже через год.
BLRT Grupp завершил доковый ремонт ледокола-музея на Таллиннской верфи. Уникальное судно было выведено из дока №34 верфи Tallinn Shipyard.
По данным пресс-службы BLRT Grupp, на судне был проведен ремонт корпуса с последующей окраской. Также была проведена оценка конструкций судна, включая измерение толщины корпуса и ремонт якорной лебедки.
Поскольку историческое судно Suur Tõll находится на плаву и зарегистрировано в судовом реестре, то, согласно требованиям Департамента транспорта Эстонии, оно должно проходить технический осмотр и ремонт регулярно – каждые десять лет. Но надеяться на то, что пароход-ледокол выйдет когда-нибудь в море своим ходом, увы, уже, не приходится. Для этого потребовались бы очень большие инвестиции, и, в конечном счете, риск был бы слишком велик, ‒ прокомментировал директор Морского музея Урмас Дресен.
Между тем опция закроется уже через год.
Предусмотрена замена главных двигателей у пяти теплоходов, новые дизель-генераторные агрегаты получат четыре судна.
Судно принадлежит Азербайджанскому Каспийскому Морскому Пароходству.
Судно вернулось в состав флота АКМП.